Główne cechy
ja Jeden cylinder, jedna pokrywa, czterozaworowy układ dolotowy i wydechowy, niezawodna praca i łatwość demontażu.
ja Wbudowana chłodnica oleju, bezpieczna i niezawodna.
ja Aby zredukować hałas i zwiększyć niezawodność, zastosowano tylny układ przekładni (po stronie koła zamachowego).
ja Rura wylotowa wody jest zintegrowana z korpusem silnika i wykorzystuje podwójny termostat.
ja Główna konstrukcja nośna w postaci ramy zapewnia dużą sztywność całego korpusu maszyny, co korzystnie wpływa na poprawę niezawodności silnika i jego żywotności.
ja Sprężarka zamontowana centralnie, konstrukcja kompaktowa.
ja Cała seria sześciocylindrowych silników rzędowych jest niezwykle wszechstronna.
ja Podwójny układ chłodzenia, chłodnica międzystopniowa umieszczona jest nad obudową koła zamachowego, co sprawia, że konstrukcja jest bardziej zwarta.
ja Koło pasowe wału korbowego, pompa wodna i generator napędzane są wielorowkowymi paskami o prostej konstrukcji.
ja Wymiary montażowe końcówki wyjściowej są takie same jak w silnikach morskich serii HD10, co zapewnia większą wszechstronność.
