主な特徴

l シリンダー 1 つ、カバー 1 つ、4 バルブの吸排気構造、信頼性の高い操作と分解の容易さ。

l オイルクーラーを内蔵しており、安全で信頼性があります。

l ギアトレイン（フライホイールエンド）のリアエンド配置を採用し、騒音を低減し信頼性を向上しました。

l 排水パイプはエンジン本体と一体化しており、ダブルサーモスタットを採用しています。

l フレーム型主軸受構造により、機体全体の剛性が高く、エンジンの信頼性と耐用年数の向上に役立ちます。

l ミッドマウントスーパーチャージャー、コンパクトなレイアウト。

l 直列6気筒エンジンシリーズ全体は汎用性が非常に高いです。

l 二重循環冷却システム、インタークーラーをフライホイールハウジングの上部に配置することで構造をよりコンパクトにしました。

l クランクシャフトプーリー、ウォーターポンプ、発電機はシンプルな構造のマルチVベルトで駆動されます。

l 出力端の取り付け寸法はHD10シリーズ船舶用エンジンと同じで、汎用性が優れています。

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